Dampfwölkchen im Pott

Das vor den Fenstern der Anwohner in der Herner Koksstraße weiße Dampfwolken aufsteigen, ist für sie nichts Besonderes. Eisenbahnfreunde hingegen würden sofort zum Fenster stürzen, um nachzuschauen, was draußen auf der Strecke vorbeifährt. In Herne ist es selbst im Jahr 2021 noch ein alltägliches „Schauspiel“, wenn sich auf den Gleisanlagen neben der Koksstraße fast geräuschlos eine dampfbetriebene Lokomotive bewegt. Das es sich dabei lediglich um eine Dampfspeicherlokomotive handelt, ist dabei eher nebensächlich. 

Dampfspeicherlokomotiven wurden bzw. werden, da bei ihnen keine Verbrennung stattfindet, überwiegend in explosionsgefährdeten Betrieben eingesetzt. Hierzu gehört auch die INEOS Solvents Germany GmbH in Herne, welche synthetisch hergestellte Alkohole produziert. Dieser Betrieb gehört zu den letzten in Deutschland, bei denen noch Dampfspeicherlokomotiven zum Betriebsalltag gehören. Für den werksinternen Verschub sowie die Übergabe von Kesselwagen zur DB wird ein 1958 bei Krupp, unter der Fabriknummer 3330, gebauter C-Kuppler eingesetzt. Ursprünglich für die deutsche Shell AG in Hamburg gebaut, befindet sie sich seit 1972 vor Ort und trägt dort die Betriebsnummer 5. Der Einsatz erfolgt von Montag bis Freitag. Nach dem Aufrüsten der Lokomotive werden Kesselwagen zwischen den einzelnen werksinternen Betriebsstellen verschoben sowie Eingangs- bzw. Ausgangswagen zum, an den DB-Bahnhof Herne angebundenen, zweigleisigen Übergabebahnhof befördert.

Sollten die Bewohner in der Koksstraße anstatt weißer Dampfwolken das Geräusch eines Dieselmotors vernehmen, ist klar, dass an diesem Tag die Dampfspeicherlokomotive nicht im Einsatz ist. Ihre Aufgaben übernimmt dann eine zweiachsige, explosionsgeschützte Henschel-Diesellokomotive; Fabrik-nummer 29975/1964; vom Typ DHG 240 B, die mit der Betriebsnummer 6 als Reserve zur Verfügung steht.

 

Alle Aufnahmen entstanden am feuchkalten 18.Januar 2021.

 

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